近期，知名乘車平台 Bolt 公佈了一項重要數據：在過去三個月內，其平台上的線下乘車次數驟降了 42%。這一趨勢的背後，正是該公司在推動應用內部安全功能方面取得的顯著進步。這一消息是在拉哥斯市舉辦的一場公共安全峰會上公佈的，峰會吸引了來自政府、執法機構、民間社會以及 Bolt 客戶群的關注。
據 Bolt 指出，目前已有超過 31,000 名使用者主動使用其 “受信任聯繫人” 功能，與一月份的 7,839 名使用者相比，增長了近 300%。此外，還有超過 5,500 名乘客啟用了“接送驗證碼”工具，以便在行程開始前確保司機身份的準確性。這些數據顯示出，隨著競爭對手如 inDrive 等日益倡導直接的司機-乘客議價模式——這通常是不受監管的線下交易——該公司的內建安全技術正得到越來越多的採用。
線下乘車雖能幫助司機在不扣除佣金的情況下最大化收益，但也繞過了應用提供的安全功能，例如 GPS 追蹤、緊急按鈕和身份驗證。這一趨勢在拉哥斯等高密度城市引發了監管機構和使用者間的高度關注，特別是線下交易引起的一系列無法解決的事件與責任的失落。儘管 Bolt 的創新方法尚未提供具體細節，但明顯地在改變著局面。
這場峰會適逢拉哥斯市政府召集 Bolt、Uber 等大型科技運營商，商討日益增長的安全和合規問題後不久。擔任 Bolt 尼日利亞分公司總經理的 Osi Oguah 表示，“安全不僅是一個功能，它是我們服務的基本要素。這次公共安全峰會是我們致力於與乘客溝通、學習並合作，尋找提高我們服務安全性和響應性的全新方式的一大步。”
Bolt 表示，此次峰會標誌著一場以社區為主導的尼日利亞城市移動安全的新起點。過去兩年間，由於缺乏運營商與司機之間的有效溝通，導致多次停運和罷工，而此次峰會則被視為彌補這一缺口的開始。
公司還再次強調了其對透明度、安全教育和平台全面責任制的承諾，並表示願意成為政府更有效推進該行業監管工作的主動合作夥伴。面對拉哥斯市越來越多的通勤者在價格合理性與安全保障間的艱難選擇，Bolt 的數據既反映了其內部的進步，也揭示出南非城市交通管理面臨的更大挑戰。這種趨勢不僅塑造了 Bolt 內部政策的變革，也對未來城市交通治理提供了啟示。