突尼西亞政府的決定讓全球數位交通服務供應商 Bolt 深陷監管風波。一項針對 Bolt 的指控指出，公司涉嫌洗錢及逃稅，促使當地政府做出暫停其服務的決定，這標誌著突尼西亞對數位交通服務展開了重大監管行動。據突尼西亞的國家衛隊金融部門表示，Bolt 和其他乘車平台在沒有合法執照的情況下經營，且涉及未經授權的跨國資金轉移。因此，當局已凍結約 1200 萬突尼西亞第納爾（約 380 萬美元）的相關賬戶，並下令立即關閉公司的辦公室。
總部位於愛沙尼亞的 Bolt 在全球超過 45 個國家共 500 多座城市營運，其中包括若干非洲國家。該公司的成長主要倚賴於提供價格合理的搭乘、外送和小型移動工具服務。然而，Bolt 在多個市場上屢遭監管挑戰。例如在肯亞，當地當局曾對 Bolt 進行審查，討論司機分類和稅款繳納問題。
在突尼西亞，主要的爭議是 Bolt 涉嫌未遵守稅務規定，並面臨財務異常的指控。政府官員聲稱，Bolt 在未繳納當地稅款的情況下將營收資金轉至國外，而公司則強烈否認這一指控。Bolt 發表聲明，表示其完全遵守當地法律，並打算通過法律途徑挑戰這項暫停決定。
此次暫停使數千名 Bolt 司機受影響，許多依賴此服務的突尼西亞人因公共交通系統效率低下而無法正常通勤。一些批評人士指出，政府應該避免全面禁止數位交通公司，而應該建立一個能讓這些平台合法運行的監管框架，同時確保其遵守稅務和金融法律。
這次暫停行動是突尼西亞總統凱斯·賽義德推動的廣泛反腐運動的一部分，目的是打擊各行業的金融不當行為。近期，類似的行動還導致了突尼西亞交通公司官員因涉嫌公款管理不當而被逮捕。分析人士認為，針對 Bolt 的行動是政府向在突尼西亞運營的外資企業施加控制的策略延伸，旨在抑制政府認定的經濟剝削。
此案為突尼西亞及北非地區共享汽車服務的未來帶來重大關注。如果 Bolt 無法推翻此次決定，其他類似 Uber、Yassir 和 InDriver 等乘車公司可能面臨同樣的審查。此外，這項暫停可能會對在突尼西亞科技及數位經濟不斷成長的外資投資產生威嚇作用。在調查持續進行之際，其結果將可能為該地區的共享汽車平台規範設立一個先例。