2025年8月底，居住於布里斯班的皮革工匠克里斯·羅斯（Chris Rose）突然收到通知，無法再透過澳洲郵政寄送他的產品至美國消費者手中。由於美國政府取消了一項已維持數十年的貿易條款，數以十計的國際郵政業者暫停了對美國的運輸服務，這讓像羅斯這樣依賴國際交易的業者措手不及。羅斯的主要市場約90％皆位於美國，因此此突如其來的變動讓他心情非常沮喪。

羅斯表示，澳洲郵政先前寄送包裹至美國只需約17美元，但是若要改用其他如DHL或FedEx等物流業者，運費將增至100美元左右。對於小型業者而言，這是一筆龐大的成本，足以影響他的生計。羅斯的情形並非個案，世界多個國家的郵政服務，包括英國、法國、德國、日本、印度及南韓等國家，也暫時停止對美國的運送。

新政策要求，任何低於800美元的包裹均須支付關稅或一次性80至200美元的額外費用，此規定改變了許多企業的商業計劃，尤其是對於那些沒有大量資本的小品牌及手工藝業者，打擊更是嚴重。

受到影響的還有像易趣（Etsy）這樣的電子商務平台，在接到多家物流業者的停止運送通知後，他們也暂停了美国地区相关运输的标签服务。因為美国关税政策的改变，小型品牌面临着成本高涨的问题，而他们大多无法承担这些因关税导致的额外费用。

一些業者可能藉由選擇高價位的物流業者進行運送，但成本可能高達過去的三至五倍。 這讓原本利潤就不多的小品牌雪上加霜。尤其是那些原本依賴手工藝品出口的品牌，不得不重新思考其物流策略，可能要抑制運送的量，或是全然轉向美國本地的代理商進行商品貯存與發貨。

然而，這樣的選擇也並不容易，因為許多國際貨運業者尚未有足夠的系統來處理正確的課稅金額，這也讓國際物流系統進行劇烈調整，且進度緩慢。紐西蘭的郵政服務業者已經開始部分恢復對美國的運輸，但僅限於商業客戶。

雖然也有像澳洲郵政這樣的業者，透過第三方平台解決了這一問題，並於9月25日恢復運送至美國，但即使是恢復運送，對於消費者而言，商品的價格仍然會不可避免地上升。

面對這樣的局面，克里斯·羅斯仍心存希望，用他自己的話說，“雖然這些變故讓我感到不安，但市場變遷的速度如此之快，變遷就是生意。” 在全球貿易充滿不確定性的背景下，小型品牌與手工藝內容創業者正在努力適應新形勢，寄望能在激烈的市場變幻中找出出路。