位於奈洛比的物流新創公司 Leta 成功募得 500 萬美元的種子資金，用於提升其 AI 驅動的物流優化平台。此輪融資由 Speedinvest 領投，參加者還包括 Google 的非洲投資基金及關注氣候的創投基金 Equator。該筆投資旨在進一步發展 Leta 的技術，以優化配送操作、降低成本，提升非洲企業的效率。

Leta 由尼克·喬希於 2021 年創立。尼克·喬希是一位在物流和供應鏈管理方面擁有豐富經驗的企業家。公司成立的目的是通過技術介入來解決非洲長期以來的物流效率問題，降低運營成本以及提高配送準確性。

在許多非洲市場中，物流費用對產品成本有重大影響，有時可能佔到零售價的 75%。Leta 的平台旨在通過自動化排程和優化車輛使用來應對這些低效率。這樣一來，企業可以在不影響配送效率的前提下，減少車隊規模，從而降低燃料消耗和排放。

Leta 的 AI 驅動路徑系統可與企業的 ERP、POS 和 OMS 系統整合，使實時數據分析成為可能。這樣便能夠管理出貨與最適合車輛配對並優化裝載策略。系統基於實時道路狀況持續更新，幫助企業應對建設、洪水或交通檢查等干擾。

自從 2022 年獲得 300 萬美元的種子前融資後，Leta 已經拓展到肯尼亞、奈及利亞、烏干達、贊比亞和辛巴威等地運營。公司吸引了如 KFC、Diageo、EABL 和 Gilani 等大型企業客戶。該平台目前每日優化超過 10,000 次行程，並促成了 450 萬次配送，較 2022 年的 50 萬次配送有顯著增長。

Leta 的車隊管理功能也大幅成長，現已監督 7,400 輛車輛，比兩年前的 2,000 臺有顯著增加。這種擴張使得其收入在相同期內增加了五倍。

Leta 與多家非洲的物流優化新創公司競爭，包括 Bwala 和 Duhqa。這些公司也專注於通過技術來提升供應鏈效率。然而，Leta 通過提供 AI 驅動的派送自動化、實時車輛跟蹤以及與企業系統的整合，為大型物流操作管理提供了一個更為全面的解決方案而脫穎而出。

除了物流，Leta 還進軍嵌入式金融，試運行如燃料卡、車輛資產融資及快速消費品供應商的供應鏈融資等服務。這種多元化的策略旨在增強供應鏈，提升非洲企業的運營效率。

Leta 的一大優勢在於其實時地圖技術，據稱在某些非洲城市中比 Google 地圖更為更新。這一戰略能力可能促成了 Google 投資該公司的原因，尤其是在科技巨頭尋求提升其新興市場物流數據服務的背景下。

有了這筆新融資，Leta 計劃將收入翻倍，並進一步擴展到非洲及中東市場。不同於傳統重資產模式，Leta 的軟件驅動方式為企業提供了一個可擴展且具成本效益的替代方案。