在奈及利亞，基於應用程式的運輸工會（AUATON）終於兌現了他們的承諾，成功地在全國範圍內舉行了勞動節罷工，徹底癱瘓了奈及利亞各大城市的叫車服務。這次協調一致的行動是全球範圍內「登出運動」的一部分，數以千計的Uber、Bolt和InDrive等平台的司機紛紛關閉他們的應用程式，以抗議低薪、高額佣金和剝削性政策。在拉各斯，超過500名司機早上7點就聚集在Onikan體育場，以示訴求。

AUATON的國家財務主管Jolaiya Moses證實，司機們已經停止服務，這是抵抗平台驅動的勞動壓迫的「全球呼聲」的一部分。Moses在一份聲明中表示：「是的，這是一個全球性呼喊。我們正借今天來告訴這些應用程式公司我們不是他們的奴隸。他們幾乎把我們的工作變成奴役，系流於他們隨意決定價格，使用他們並未購買、維護或駕駛的汽車，也從未真正接觸乘客。」

根據AUATON的說法，奈及利亞的司機在扣除燃油、維修和平台佣金之後，收入低於預期，這些司機運作於以高通脹著稱的世界之一的經濟環境中。該工會長期以來批評Uber和Bolt對價格的單方面決定、糟糕的駕駛安全協議，以及高額的佣金費用，導致無法持續的工作條件。

「車主正在退出這個行業，因盈利能力已經流失，駕駛員則轉向其他體力活保生計。」Moses表示。「留下來的人面臨於經過不嚴謹審查的乘客的風險，包括汽車被盜和身體攻擊事件。」

這次勞動節罷工是在奈及利亞非正式數位交通業內不滿情緒高漲數個月後發生。抗議前幾週，AUATON曾提出要求，包括運費調整以符合當前燃油和運營成本，平台佣金減少，以及在決策過程中有適當的公會代表。工會指控應用程式公司違反協議，稱先前的協議已在未經事先協商的情況下默默被逆轉。

Moses補充說：「我們所要求的是：不再獨裁。任何影響路上掙扎者的決定，必須有他們的適當代表。」

今年的勞動節行動是全球範圍內網絡經濟中的勞動抵抗運動的一部分。其他國家的駕駛員，包括南非、肯亞、印尼和印度，也發動了罷工和法律鬥爭，對抗主要的叫車平台。許多人呼籲進行監管保護，提高工資，以及獲得工會承認。

截至星期四下午，Uber和Bolt尚未對奈及利亞的抗議活動發表正式回應。然而，像拉各斯、阿布賈和哈科特港的使用者反映在預訂乘車時遇到困難，價格上漲及等待時間加長，顯示出司機活動的協同退出。「這是全國各地公民權利的一個反思日。對於AUATON來說，我們在向應用程式公司表達我們的不滿，要求降低佣金，並改善會員的福利情況。」來自焉西奈及利亞的工會的全國副主席Kolawole Aina說。「所有會員今天將登出他們的應用程式。因此今天您可能會遇到某種程度的搭乘中斷。」他補充道。

儘管還不確定這次罷工是否會促成讓步，但對AUATON及其成員來說，資訊已經很明確：叫車司機不再願意成為他們認為剝削自己勞動而使平台所有者免於承擔奈及利亞道路經營成本的系統中的沉默參與者。